20日上午,广深港铁路客运专线福田站暨福田综合交通枢纽工程正式开工。这座全国最大的地下火车站建成后,从深圳中心区坐火车去香港九龙只需24分钟,到广州东站只需要33分钟。
该站是我国第一座将国铁引入城市中心区的地下综合交通枢纽工程,总建筑面积约22万平方米,总投资约70亿元,将在2011年6月建成投入使用。
广深港客运专线起点位于新广州东站,途经东莞市、深圳市,终点为香港的西九龙站。是规划中的“四横四纵”铁路快速网的重要组成部分,也是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分,是连接珠三角最具活力的广州、东莞、深圳、香港等城市最快速、便捷的客运通道。
设计将采用时速350公里的新型高速动车组,并采取公交化的运营模式,届时从深圳福田中心区到新广州站约需33分钟,到香港西九龙站约需24分钟；并采取公交化的运营模式。
据悉,广深港铁路客运专线从东莞进入深圳后,经光明、公明、石岩和龙华等街道,从梅林关一带进入深圳特区,在龙华还与平南铁路十字相交。为促进珠三角城市一体化发展、加强京广深港城市间的联系,2006年8月,铁道部决定在新深圳站(龙华)作为深圳地区铁路中心客运站的基础上,广深港客运专线在深圳市中心增设一个地下车站———福田站。
鉴于深圳市中心城区现状几乎全部为建成区,广深港铁路客运专线进入深圳特区后还将建成第一个地下火车站,随后穿过深圳进入香港。（编辑：郭磊）