同城化是工业化、城市化的产物。市委八届三次全体（扩大）会议上，市委按照省委、省政府的战略部署，顺应区域经济的发展趋势，提出了“融入省会经济圈、推进合淮同城化、建设新型区域经济联合体”的构想。近日，记者就实施合淮同城化战略问题采访了市城市规划局局长张学如，张学如结合淮南城市规划工作实际谈到该问题时表示，该局全力以赴地为实施合淮同城化战略，加快融入省会经济圈提供强有力的技术支撑。
张学如说，合淮同城化就是合肥、淮南两个城市的社会经济发展按照同一城市（地区）来统筹规划考虑，是两市之间经济管理体制和运行机制统一，产业、信息、交通、市场、社会管理和公共服务一体，资源发展成果共享，经济社会发展相融合的新型区域经济联合体。合淮同城化空间发展战略具有“四个一体化”，即交通系统一体化，建立合淮１小时交通通勤圈依托合淮阜高速公路、２０６国道快速公路线和新桥空港开辟一体化公共交通线；产业经济一体，合肥的产业经济渐向北移，淮南的南扩战略加快实施，合肥的吴山、杨庙，淮南的曹庵、史院等山南七乡镇渐融一体，共同构建产业经济发展平台，打造产业集群地；城市功能一体化，合淮实施相向发展策略，合肥以城北新区、淮南以山南新区为启动点促进城市功能的协同发展；生态环境一体化，依托河湖水系和江淮分水岭的开敞空间积极构筑合淮一体的生态环境发展格局，建设合肥至淮南的城镇发展走廊，构筑城乡生态协调地区。
采访中，张学如告诉记者，实施合淮同城化战略，加快融入省会经济圈的构想是市委市政府根据淮南经济社会发展的实际做出的科学构想，市城市规划局经过调研做出了具体的规划构想，规划构想出台后，得到了省委省政府的肯定和赞赏，表示了对合淮同城化的积极态度。张学如说，市城市规划将按照市委市政府的部署，继续为这一战略发展提供更强有力的技术支撑。